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資訊頻道凱迪拉克公司將在美國推出一款搭載四缸發(fā)動機(jī)的小排量轎車——而這種情況在12個月前還是難以想象的。
這款后輪驅(qū)動轎車將作為2011年的車型在2010年底上市。凱迪拉克的管理者們正在討論是否要為該車增加V-6發(fā)動機(jī)版本。
凱迪拉克公司總經(jīng)理Jim Taylor在加州Pebble Beach參加某新聞活動時說：“對于是否僅推出四缸發(fā)動機(jī)版本有著很大的爭議。我認(rèn)為這一話題很引人注目。”
“有部分團(tuán)隊成員認(rèn)為‘考慮到提高燃油經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境和油價的不斷上漲，我們理應(yīng)完全支持四缸發(fā)動機(jī)。’ 現(xiàn)階段我們對此正采取抵觸態(tài)度。”
將于2011年開始實施的聯(lián)邦燃油經(jīng)濟(jì)新標(biāo)準(zhǔn)也是考慮的因素之一。
該車將歸入CTS品牌旗下，具體名稱還未對外宣布。凱迪拉克在歐洲銷售BLS，這是一款小排量的前端驅(qū)動轎車和客貨兩用車。該車與薩博(Saab)9-3共用一個平臺，且搭載一個四缸的柴油或汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
至今BLS的銷售情況一直不理想。Taylor說，他的團(tuán)隊正在討論是否要將即將在美發(fā)售的新車命名為BLS。
他說，對V-6的討論焦點是美國購車者是否會接受只提供四缸發(fā)動機(jī)選擇的新車——即使該車和薩博一樣搭載的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
Taylor說：“我認(rèn)為美國人不會那么快改變風(fēng)格。”
“他們?nèi)韵矚g大排量汽車。美國人不希望失去在寬闊的路面上駕駛所帶來的樂趣。”
(摘自：造汽車網(wǎng))
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號