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資訊頻道市場對更加環保的汽車的需求，將推動改良型起動器的快速發展。Strategy Analytics預測該市場將實現極高的年增長率。
作為汽車微型混合驅動器的關鍵組成部分，改良型起動器(Modified starters)將在2008-2015年之間以46%的年增長率增長。傳統汽車起動/停止系統(start-stop systems)中所用的傳送帶驅動型交流發動機，年增長率也將達到35%。
停起系統可以在汽車等紅綠燈或堵車情況下自動關閉引擎，從而降低油耗并減少尾氣排放。汽車廠家表示，此系統可將油耗降低10%，有時甚至可達12%。一級汽車零部件供應商博世公司在7月份宣布已經向寶馬公司及其子品牌Mini公司供應50萬套此類系統。博世是在2007年開始供應此系統的。而其競爭對手Valeo也在最近宣布將于2011年之前向PSA Peugeot-Citroen公司供應100多萬套系統。
Strategy Analytics公司汽車電子分析師Kevin Mak指出：“盡管美國加州和歐洲都出臺了限制二氧化碳的法令，美國聯邦政府也宣布將在2020年開始推行排放量35 mpg的要求，汽車OEM都在努力向消費者推廣停起系統。最近的設計改進已經讓此類系統向大規模量產更近一步，而新的CO2排放標準推動著汽車廠商將規模經濟帶來的好處轉移到消費者身上。比如將該系統在寶馬1系列中推廣的寶馬公司就是如此。”
Strategy Analytics公司表示，相比于以利基模式配置緩和及全混合式傳動系這種方式，在汽車中提供停起系統，將使得汽車OEM能夠以更快速度和更低成本來降低油耗和尾氣排放。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號