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資訊頻道北京地鐵10號(hào)線1期、機(jī)場(chǎng)線和奧運(yùn)支線3條新地鐵線路19日同時(shí)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這是北京歷史上首次同時(shí)開(kāi)通3條地鐵線路，同時(shí)也是北京申辦奧運(yùn)時(shí)承諾在奧運(yùn)會(huì)前建成通車的軌道交通線路。
這3條地鐵新線路里程58公里，共有車站30座。新線開(kāi)通后，北京共擁有8條在運(yùn)地鐵線路，總里程達(dá)到200公里，車站123座。其中奧運(yùn)支線貫穿奧林匹克，連接“鳥(niǎo)巢”、“水立方”等比賽場(chǎng)館，直接為奧運(yùn)服務(wù);10號(hào)線為北京西北到東南的一條主干線路，連接了中關(guān)村、亞運(yùn)村和CBD等重要區(qū)域;機(jī)場(chǎng)軌道線為從東直門(mén)到首都機(jī)場(chǎng)，使市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的時(shí)間縮短為16分鐘。
北京市交通委員會(huì)副主任周正宇介紹，3條新線突出體現(xiàn)人性化服務(wù)，車輛最大寬度達(dá)2.8米，每列車可以載1424人，比原有地鐵車輛多載344人。同時(shí)，每個(gè)車站都配有輪椅升降平臺(tái)和專門(mén)為輪椅進(jìn)出車廂的搭板，站臺(tái)衛(wèi)生間都有殘疾人專用廁位，以及低位售票機(jī)和低位電話亭等。
據(jù)介紹，3條新線均采用摩托羅拉數(shù)字集成通信系統(tǒng)，使列車運(yùn)行效率更高、更加安全。開(kāi)通初期，行車間隔可達(dá)到3分鐘半或4分鐘。同時(shí)，地鐵10號(hào)線沿線還設(shè)了機(jī)動(dòng)車和自行車停車場(chǎng)，可容納為660輛機(jī)動(dòng)車和2萬(wàn)余輛自行車，以方便乘客換乘。
北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司預(yù)測(cè)，新線開(kāi)通后，10號(hào)線日均客流45萬(wàn)人，最高85萬(wàn)人;奧運(yùn)支線在奧運(yùn)期間日均客流18萬(wàn)，最高達(dá)22萬(wàn);機(jī)場(chǎng)線奧運(yùn)期間最高客流將達(dá)3萬(wàn)人。
據(jù)了解，奧運(yùn)會(huì)期間，北京8條地鐵線路日均總客流將達(dá)到500萬(wàn)人次左右，最高可達(dá)585萬(wàn)人次。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)