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從廣州廣船國(guó)際公司獲悉，由該公司制造的華南迄今最大的穿梭油船１９日在廣州正式下水。業(yè)內(nèi)人士稱，穿梭油輪造船水平的提高，將助力我國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)輸船隊(duì)建設(shè)。
了解到，兼有駁運(yùn)與油船雙重功能的５２５００噸原油輪，將作為ＶＬＣＣ（３０萬噸超大型油輪）與口岸間的穿梭油船，主要服務(wù)于此類超大型油船的海上原油轉(zhuǎn)運(yùn)。其燃油艙為超前性的雙殼保護(hù)設(shè)計(jì)，能有效避免海損。此外，船上還備有特殊的靠幫系統(tǒng)、永久檢驗(yàn)通道和直升機(jī)停機(jī)坪等，與常規(guī)油船相比，具有操縱便捷，艙容大、油耗低、安全性高，以及人性化設(shè)計(jì)和綠色環(huán)保等優(yōu)良特點(diǎn)。
目前，ＶＬＣＣ作為遠(yuǎn)洋進(jìn)口石油運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略性運(yùn)輸工具，在我國(guó)正發(fā)揮著不可估量的作用，國(guó)家亦正著力于建立一支進(jìn)口原油運(yùn)輸船隊(duì)。而穿梭油船作為其不可或缺的“助手”，其市場(chǎng)前景自然向好。
據(jù)悉，目前廣船國(guó)際已手持此類同系列原油船訂單共計(jì)４艘，首制船預(yù)計(jì)將于２００７年５月份交付。其船東中海集團(tuán)已與該公司合作多年，近年來先后委托廣船為其打造成品油船等多型系列船舶超過２０艘。２００６年１０月，中海還曾與正在建設(shè)中的中船集團(tuán)龍穴造船有限公司簽署了４艘３０．８萬噸ＶＬＣＣ的建造合同。
信息來源:石油科技網(wǎng)
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