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寶馬沈陽二工廠總裝車間輸送線項目一期工程電氣調(diào)試工作順利完成
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   2010年9月西門子贏得了華晨寶馬沈陽鐵西新工廠總裝車間大推板,電氣單軌系統(tǒng),底盤和合攏,測試臺的多個合同。

   繼而,西門子德國、西門子奧地利和SFAE在這個項目中展開了密切的交流與合作。項目的機械部分由西門子德國和SFAE共同負責;項目的電氣部分由西門子奧地利和SFAE共同負責硬件設(shè)計,軟件設(shè)計,采購,成柜,現(xiàn)場安裝、調(diào)試,培訓(xùn)和陪伴生產(chǎn)。

   由于廠房土建延期,華晨寶馬堅持按原定時間投產(chǎn),從而使我們的電氣施工和調(diào)試時間被壓縮了一個月左右。如此嚴峻的任務(wù)擺在眼前,我們的團隊并沒有氣餒,反而越戰(zhàn)越勇,很多同事一個多月內(nèi)所有周末和節(jié)假日都沒有休息。為了完成調(diào)試計劃經(jīng)常加班到深夜,最晚一次凌晨兩點多才離開現(xiàn)場。有一次由于寶馬更換供電線路,連續(xù)幾天無法試車;為了保證9點鐘正常運行,早上不到6點大家均已到達調(diào)試現(xiàn)場。

   項目組成員勤奮高效的工作和來自于同事、領(lǐng)導(dǎo)的支持保證了項目的順利進行。2011年10月17日,華晨寶馬新工廠開始試生產(chǎn),隨即,一輛又一輛新車下線,我們?nèi)〉昧穗A段性勝利也贏得了客戶的肯定。在生產(chǎn)中,我們又不斷發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,不斷完善整個生產(chǎn)線。

  SFAE和SAG在這個項目中的合作是一個里程碑,其深度和廣度都是前所未有的。 在這個項目中SFAE也考驗和鍛煉了隊伍,提高了項目管理水平和技術(shù)水平。
 

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