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資訊頻道為進(jìn)一步提高北京5號(hào)線的運(yùn)能，緩解上下班高峰期的壓力，中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司將于今年11月開(kāi)始陸續(xù)為5號(hào)線增加132輛地鐵列車(chē)（22列）。這22列車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后，5號(hào)線的發(fā)車(chē)間隔可望縮短到2分鐘之內(nèi)。
北京地鐵5號(hào)線是北京市的南北大動(dòng)脈，于2007年正式通車(chē)。在北京城市建設(shè)的飛速推進(jìn)下，5號(hào)線在開(kāi)通不到半年的時(shí)間內(nèi)，就達(dá)到飽和狀態(tài)。雖然北京地鐵采取了諸如縮短發(fā)車(chē)間隔、開(kāi)行區(qū)間車(chē)等措施，但還是無(wú)法消化5號(hào)線日益上升的客流。隨著亦莊線的開(kāi)通，5號(hào)線面臨的運(yùn)能壓力進(jìn)一步增大。目前，5號(hào)線成了北京最為繁忙的地鐵之一。
中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司為5號(hào)線增加的這22列地鐵列車(chē)計(jì)劃今年11月交付首列車(chē)，2012年9月交付完畢。屆時(shí)，5號(hào)線地鐵的發(fā)車(chē)間隔將進(jìn)一步縮短，最終實(shí)現(xiàn)2分鐘發(fā)車(chē)間隔的目標(biāo)。
北京地鐵5號(hào)線車(chē)輛是我國(guó)第一個(gè)批量設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的不銹鋼輕量化不涂漆地鐵客車(chē)項(xiàng)目，六輛編組（三動(dòng)三拖），最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。
作為最早進(jìn)入北京市場(chǎng)的車(chē)輛供應(yīng)商，中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份先后為北京市場(chǎng)研制了1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、10號(hào)線二期、13號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線等車(chē)輛。2008年北京奧運(yùn)期間，80%的奧運(yùn)用車(chē)出自長(zhǎng)客股份。目前，長(zhǎng)客股份在北京市場(chǎng)車(chē)輛總占有率達(dá)到70%。
來(lái)源： 中國(guó)證券報(bào)
來(lái)源： 中國(guó)證券報(bào)
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)