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資訊頻道雖然已經(jīng)離開氣候變化談判中國代表團(tuán)一年多了，但鄒驥依然是這個(gè)圈子的活躍人物。此次天津會(huì)議上，與各方代表專家溝通交流，忙得不亦樂乎。作為曾經(jīng)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓領(lǐng)域主要談判代表、現(xiàn)任的世界資源研究所中國首席代表，“低碳技術(shù)”始終是鄒驥要談的核心話題。
鄒驥認(rèn)為，雖然中國在氣候變化國際談判上的立場和原則沒有重大調(diào)整和改變，但態(tài)度和戰(zhàn)略發(fā)生了轉(zhuǎn)變。面對一如既往的強(qiáng)大減排壓力，在強(qiáng)調(diào)“共同但有區(qū)別的責(zé)任”的同時(shí)，中國更積極地表達(dá)要走低碳發(fā)展之路的決心。
談及這種從“要我做”到“我要做”的轉(zhuǎn)變原因，鄒驥幾次用到了“切膚之痛”這個(gè)詞。他認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了今天，經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)成為世界第二，但環(huán)境、資源的約束越來越大矛盾愈顯突出，原來那種“三高一低”的增長方式不能再繼續(xù)了。
對于低碳技術(shù)的發(fā)展，鄒驥按照技術(shù)研發(fā)周期，將低碳技術(shù)分為了三類：一類是基本成熟的技術(shù)，比如超超臨界技術(shù)，3年前中國第一臺超超臨界機(jī)組在浙江玉環(huán)裝機(jī)時(shí)，還是個(gè)“陽春白雪”的高精尖技術(shù)，但現(xiàn)在已經(jīng)遍地開花。第二類技術(shù)是目前正在做示范，其成熟度還沒有達(dá)到商業(yè)運(yùn)作的程度，比如，電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車、大容量風(fēng)機(jī)等，這類技術(shù)可能會(huì)在幾年后趨于成熟而商業(yè)化。第三類就是諸如光伏電池、第四代核電站、碳捕獲和儲(chǔ)存技術(shù)等，這些都是在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)研發(fā)成熟的。中國的低碳技術(shù)應(yīng)該有序發(fā)展。
鄒驥認(rèn)為，雖然目前看中國的制造技術(shù)進(jìn)步飛速，但設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)都還很落后，低碳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還掌握在發(fā)達(dá)國家手中，中國要想在未來的低碳發(fā)展中占得先機(jī)，還有很長的路要走。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號