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2005年12月26日，廣州市軌道交通3號線普通段、大學城專線及2號線延長段全線開通，成為我國第一條時速達120公里的地鐵快線。太鋼生產的鋼鋁復合板，首次應用于該電機系統的主要部位，填補了國內高尖端復合材料國產化的一項空白。
廣州3號線普通段和大學城專線地鐵（4號線試驗段）列車車型為L型，是世界第一條中大運量的直線電機車輛。該地鐵采用了國際先進的直線電機運載系統，在國內尚屬首次，是目前國內速度最快、爬坡能力最強的地鐵，并具有轉彎半徑小、選線靈活、節能、低噪音的優點。
太鋼生產的鋼鋁復合板，用作地鐵電機系統核心部位的傳動感應板。它相當于普通電機的轉子，其質量直接關系到機車運行的安全與穩定。
近年來，太鋼加強技術創新和培育自主品牌，認真研究工藝、技術，合理組織、精心安排，攻克了鋼鋁復合板生產中的各種技術和質量難關，保證了廣州地鐵直線電機運行段的按時運行。
信息來源：中國工業報
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號