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資訊頻道2024年12月31日，隨著G4408次列車從朔州東始發(fā)前往呼和浩特東站，連通內蒙古自治區(qū)和山西省的集寧經大同至原平高速鐵路（以下簡稱：集大原高鐵）正式開通運營。自此，朔州市結束了不通高鐵的歷史，烏蘭察布至大同南站最快40分鐘可達，呼和浩特東至太原南站最快3小時12分鐘可達，晉蒙兩省區(qū)間新增一條高鐵大通道。
集大原高鐵起自烏蘭察布站，經山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大西高鐵原平西站，線路全長309公里，設計時速250公里/小時，設烏蘭察布、豐鎮(zhèn)北、大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、雁門關、原平西9座車站，其中，烏蘭察布、大同南、原平西站為既有站，懷仁東站為既有改擴建車站，其余為新建車站。
集大原高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，在烏蘭察布站接入北京至包頭高鐵，在大同南站與張家口至大同高鐵相連，路網地位十分重要。該項目建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網布局，極大便利沿線人民群眾出行，對強化區(qū)域互聯(lián)互通，促進沿線經濟社會發(fā)展，推進新時代中部地區(qū)崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。
高質量設備交付 高標準現(xiàn)場服務
和利時作為集大原高鐵的主要信號設備供應商，提供了列控中心、無線閉塞中心RBC及全線ZPW-2000S軌道電路等設備，并完成了涵蓋系統(tǒng)設計、產品研發(fā)、生產制造、測試驗證、工程實施等在內的全生命周期技術服務。
自項目中標以來歷時一年，和利時高度重視，調配骨干力量全力保證項目的順利實施。團隊成員始終保持著積極嚴謹的工作態(tài)度、高度認真負責的精神，以不畏艱險的拼搏干勁克服了惡劣交通、地理、氣候環(huán)境的影響，以過硬的技術能力出色地完成了各項工作任務，確保了集大原高鐵的順利開通，得到業(yè)主單位和設備管理單位的高度評價與認可。
集大原高鐵的順利開通運營，再一次充分體現(xiàn)了和利時在軌道交通行業(yè)設計、研發(fā)、調試、施工等方面的綜合實力。未來，和利時將始終堅持“真誠地為用戶設想”理念，持續(xù)保障集大原高鐵的安全運營。同時，和利時也將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)地為用戶提供更可靠、更安全、更智慧的技術和產品，為我國交通強國建設貢獻力量！
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號