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2019智能網聯汽車政策法律研究報告
  • 點擊數:1362     發布時間:2019-10-25 16:50:00
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由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦,工業和信息化部裝備工業發展中心、北京市經濟和信息化局、中國電子信息產業發展研究院(賽迪研究院)、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、中國電工技術學會共同承辦的“2019世界智能網聯汽車大會”在北京成功舉行。
關鍵詞:

由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦,工業和信息化部裝備工業發展中心、北京市經濟和信息化局、中國電子信息產業發展研究院(賽迪研究院)、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、中國電工技術學會共同承辦的“2019世界智能網聯汽車大會”在北京成功舉行。

在本次大會上,中國電子信息產業發展研究院(賽迪研究院)政策法規所所長欒群發布了《2019智能網聯汽車政策法律研究報告》。

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報告認為智能網聯汽車屬于“破壞式創新”,其發展造成了規則顯著變化,主要包括規則需求變化,即從商業化的單軌需求轉向測試和商業化的雙軌需求;規則要素變化,即從基于人的要素體系轉向兼顧人類機器等多種要素。

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報告梳理全球主要國家和地區的政策法律修訂進程,重點對美國、歐盟、德國、英國、荷蘭、日本和新加坡等國家的智能網聯汽車規則進行了分析。

結合國外經營,報告從交通規則、經營規則、法律責任三個方面分析了智能網聯汽車對我國既有規則的沖擊,此外,還給出了我國智能網聯汽車政策法律修改的六點建議。

以下是現場演講的PPT:

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來源:賽迪智庫

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