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   來源：《經濟日報》

   經過多年的摸索，綠色交通的發展理念早已成為我國交通運輸行業發展的共識。根據規劃，到2020年我國交通運輸行業有關指標將比2005年實現大幅提升，基本建成綠色循環低碳交通運輸體系。要實現這一目標，加快智能交通與信息化建設，不斷推動多項信息化技術在交通領域應用成為重要的工作抓手。信息化技術應用在交通領域的廣泛鋪開，不僅展現出良好發展前景，也促使相關領域企業加大合作力度。

  據了解，目前我國已著手實施科技專項行動，制定并實施交通運輸綠色循環低碳科技專項行動工作方案，加快智能交通與信息化建設。交通運輸部副部長何建中在今年年中召開的綠色循環低碳交通運輸體系建設試點示范推進會上提出，要集中優勢資源，組織實施科技專項行動攻關，著力突破制約交通運輸綠色循環低碳發展的技術瓶頸，加快節能減排與應對氣候變化先進適用技術和產品的推廣應用，進一步提升科技創新對交通運輸綠色循環低碳發展的驅動力和支撐力。

  信息化技術在交通領域的應用，不僅體現在利用高新技術降耗增效，同時也全面提升了交通運輸產業技術水平。記者今年在綠色交通試點省江蘇采訪時就了解到，扎實推進信息化技術在交通領域的應用，有效地促進了綠色低碳交通運輸體系建設，也展現出良好的產業前景。 蘇南運河無錫段2012年船舶交通量達2.3億噸，54萬艘。當地通過建設感知航道信息系統，實現了對蘇南運河無錫段全天候、全區域、全過程的及時、動態、準確、24小時不間斷的監測，確保水上船只安全暢行。船舶航速提升了30%，單船航速從時速12公里提高到16公里，通過京杭運河無錫段可節省1個多小時，相當于少航行10至15公里，每1000噸貨物運輸1公里的水運經濟成本節約了50多元。項目被交通運輸部列為2013年“低碳交通試點項目”。項目實施以來，京杭運河無錫段暢通度提高了80%，事故率降低11%，無錫段再也沒有發生過長時間船舶堵擋。

  在江蘇常州，該市“掌上公交”系統發布后，客戶端下載量已突破百萬，每天用戶點擊量近10萬次。乘客通過“掌上公交”可以隨時隨地了解公交發布的實時信息，查詢到公交車輛的實時位置和車輛實時到、離站信息，方便乘客合理安排乘車計劃。

  良好的發展前景，也讓交通運輸行業積極采取各種措施，從政府、科研、行業等各個方面推動信息化技術在交通運輸領域的應用。

  交通運輸部加快了在各地的試點步伐。如今年交通運輸部就與江蘇省簽署了《共同推進江蘇省綠色循環低碳交通運輸發展框架協議》。其中提到，到2020年，江蘇交通運輸行業率先建成綠色循環低碳交通基礎設施網絡，率先應用節能環保交通運輸裝備，率先建成集約高效交通運輸組織體系，率先建成綠色循環低碳交通運輸技術創新與服務體系。

  相關的技術標準也不斷確立。目前，在交通運輸部、科技部等相關部委的支持下，全國智能運輸系統標準化技術委員會已經完成了智能運輸系統標準體系，并兩到三年修訂一次。經過十余年的努力，已經發布了70項國家及行業標準，涉及數據字典、地理信息、信息安全、電子收費、交通專用短程通信、交通信息服務、交通管理、公交智能化、物流電子單證、汽車輔助駕駛。