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如何通過(guò)動(dòng)態(tài)電阻曲線的自適應(yīng)控制來(lái)優(yōu)化焊接飛濺率
  • 企業(yè)：博世力士樂(lè)中國(guó)     領(lǐng)域：人機(jī)界面     行業(yè)：輸配電    
  • 點(diǎn)擊數(shù)：1516     發(fā)布時(shí)間：2012-02-27 11:02:28
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本文通過(guò)在Audi B8 前底板車身焊接應(yīng)用實(shí)例，系統(tǒng)地闡述了博世力士樂(lè)的具有動(dòng)態(tài)電阻自適應(yīng)控制的中頻電阻產(chǎn)品：PSI6100.352L1 ，是如何實(shí)現(xiàn)焊接飛濺率的優(yōu)化過(guò)程的。

    傳統(tǒng)的車身電阻點(diǎn)焊工藝，由于缺乏對(duì)飛濺產(chǎn)生的分析數(shù)據(jù)，一般對(duì)焊接飛濺率是無(wú)法控制的。博世力士樂(lè)公司推出的對(duì)焊接過(guò)程中的動(dòng)態(tài)電阻曲線的數(shù)據(jù)記錄技術(shù)，能很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)飛濺率的優(yōu)化。并在國(guó)內(nèi)的一些新焊接工廠或新增的焊接生產(chǎn)線中，得到了成熟的應(yīng)用，焊接飛濺率可優(yōu)化控制在10% 以下，包括手工懸掛電阻點(diǎn)焊和機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線。本文僅就博世力士樂(lè)的動(dòng)態(tài)電阻自適應(yīng)控制技術(shù)產(chǎn)品，在Audi B8 前底板車身焊接應(yīng)用實(shí)例，來(lái)系統(tǒng)說(shuō)明如何實(shí)現(xiàn)焊接飛濺率的優(yōu)化過(guò)程。 更多>>

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