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案例頻道隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)進(jìn)步，道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)日漸增多，對(duì)城鎮(zhèn)、人群、河流的威脅越來越大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}得到了越來越高的重視。城市每天多輛液化氣運(yùn)輸車輛在街上行駛，行駛的安全監(jiān)控問題一直令運(yùn)輸單位和消防部門頭痛。以前車輛行駛在外，公司只能通過高頻電話聯(lián)系，十分不便。而且一旦發(fā)生事故，有關(guān)不能不能及時(shí)處理。
因此建立一套能夠?qū)σ苿?dòng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。3G技術(shù)(GPS、GIS、GPRS)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利用高科技全面監(jiān)控危險(xiǎn)品車輛，就能在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解車輛在市區(qū)的位置，顯示車輛的瞬時(shí)速度，以及圖象抓拍，實(shí)時(shí)了解車輛現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀(jì)錄、違規(guī)路線等信息存儲(chǔ)在中心數(shù)據(jù)庫。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛對(duì)GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的需求特點(diǎn)是：
? 安全運(yùn)輸保障要求高
? 對(duì)報(bào)警信息要求快速反應(yīng)
? 對(duì)車輛運(yùn)行路線和區(qū)域限制嚴(yán)格
? 對(duì)車輛運(yùn)行速度控制嚴(yán)格
我們的優(yōu)勢(shì)：
1、GPS車載終端優(yōu)勢(shì)
◆ 技術(shù)領(lǐng)先性：
GPS車載終端穩(wěn)定與否，就是GPS定位信息無線傳輸是否穩(wěn)定，是否能保證中心隨時(shí)可以監(jiān)控到車輛。我司一向致力于工業(yè)領(lǐng)域的GSM/GPRS/CDMA 無線數(shù)傳終端研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，積累了無線通信領(lǐng)域的強(qiáng)大開發(fā)能力和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，是中心可以隨時(shí)監(jiān)控到車輛的技術(shù)保障之一，GPS車載終端內(nèi)嵌程序是在我司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無線數(shù)據(jù)傳輸（ DTU）平臺(tái)的基礎(chǔ)開發(fā)，該平臺(tái)的可靠性，穩(wěn)定性經(jīng)我司無線數(shù)傳終端廣泛的行業(yè)應(yīng)用中實(shí)踐檢驗(yàn)證明，這GPS車載設(shè)備同行中是絕無僅有的。
◆ 產(chǎn)品質(zhì)量的高可靠性、穩(wěn)定性
我司GPS車載終端硬件嚴(yán)格按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，所用器件都采用工業(yè)級(jí)器件，能夠確保在車載惡劣環(huán)境中，穩(wěn)定工作。
◆ 產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)，使用方便、靈活
產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供了豐富的數(shù)據(jù)采集接口，能根據(jù)用戶需求制定所需功能。
2、GPS監(jiān)控平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
◆ 我公司開發(fā)的GPS智通監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)是國內(nèi)唯一支持單平臺(tái)在網(wǎng)車輛過萬的GPS監(jiān)控平臺(tái)
◆ 我公司的地圖引擎是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
3、技術(shù)、服務(wù)綜合優(yōu)勢(shì)
◆ 我公司是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體,沒有繁雜的流通環(huán)節(jié),產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)服務(wù)更有保障。
系統(tǒng)方案
1、 系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)集成了GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、GSM/GPRS/CDMA移動(dòng)通訊技術(shù)和Internet互連網(wǎng)技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在現(xiàn)有移動(dòng)或聯(lián)通移動(dòng)網(wǎng)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
通過該系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程監(jiān)控所有在GSM/GPRS/CDMA 網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的目標(biāo)車輛。監(jiān)控目標(biāo)的行駛狀態(tài)信息數(shù)據(jù)、各類報(bào)警數(shù)據(jù)、 GPS 定位信息以及圖片等依靠GPS終端通過GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò)傳回監(jiān)控服務(wù)中心。在特殊情況下監(jiān)控中心可以對(duì)遠(yuǎn)程移動(dòng)車輛進(jìn)行斷油、熄火等操作。該系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理等多種用途。
2、 系統(tǒng)組成
系統(tǒng)主要由GPS車載終端、GPS監(jiān)控中心、監(jiān)控工作站等組成。車載終端與監(jiān)控中心之間通過GSM/GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)通訊。監(jiān)控中心與監(jiān)控工作站之間可過Internet網(wǎng)或局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊。系統(tǒng)方案圖如下所示：
2．1、監(jiān)控中心
監(jiān)控中心是一個(gè)由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、通訊服務(wù)器等組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在本系統(tǒng)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)增容、系統(tǒng)備份等功能，并且可以通過網(wǎng)絡(luò)與二級(jí)監(jiān)控中心聯(lián)接。
1）數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為Windows 2003，數(shù)據(jù)庫采用SQL SERVER 2000，使通訊服務(wù)器、系統(tǒng)管理工作站、監(jiān)控工作站等通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)各自管理的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行集中存儲(chǔ)管理。對(duì)數(shù)據(jù)的集中管理不僅提高系統(tǒng)的安全性，而且也增強(qiáng)了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和可維護(hù)性。
2）通訊服務(wù)器：通訊服務(wù)器是監(jiān)控工作站和車載終端通訊的中介，監(jiān)控終端的命令通過它向指定的車載智能終端發(fā)送，而車載智能終端返回的信息通過通訊服務(wù)器的轉(zhuǎn)發(fā)到達(dá)相應(yīng)的監(jiān)控終端。
2.2、監(jiān)控工作站
是系統(tǒng)的接收和處理車輛信息的工作終端，負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)中出現(xiàn)車輛報(bào)警或求助等緊急情況下的處理工作。與通信服務(wù)器通過TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，每臺(tái)終端負(fù)責(zé)處理各自管理范圍內(nèi)的車輛，包括接收車臺(tái)上傳的信息（報(bào)警信息、定位信息等）以及向車臺(tái)下發(fā)命令（鎖車、監(jiān)聽等）。它是監(jiān)控中心與移動(dòng)目標(biāo)信息流通的接口之一。 主要有車臺(tái)參數(shù)設(shè)置、車輛監(jiān)控、車輛報(bào)警、圖象抓拍、車輛控制、語音功能、調(diào)度功能、軌跡回放、日志顯示等功能。操作界面如下圖：
LZ8713A/LZ8953A GPRS/CDMA+GPS車載終端是藍(lán)斯通信公司成功研制開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高科技產(chǎn)品。該產(chǎn)品嚴(yán)格按照ISO9001和工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造要求進(jìn)行生產(chǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。終端由GPS衛(wèi)星接收機(jī)、GRPS/CDMA通信模塊于一身，利用全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS/CDMA 數(shù)字移動(dòng)電話網(wǎng)、GIS電子地圖等先進(jìn)技術(shù)，具有全球衛(wèi)星定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)防盜(需外接防盜報(bào)警器或原車中控鎖，下同)反劫報(bào)警、監(jiān)聽錄音、遙控?cái)嘤蛿嚯姟④囕d免提電話、歷史軌跡記錄、醫(yī)療/故障/信息求助、省電工作等功能。
工作電壓：9V－40V
主機(jī)靜態(tài)工作電流：<=100mA（電壓12V）
主機(jī)最大工作電流：<=500mA（電壓12V）
存儲(chǔ)溫度：－40～＋85℃
工作溫度: －30～＋85℃
報(bào)警開關(guān)響應(yīng)時(shí)間：持續(xù)按報(bào)警開關(guān)3秒
無線通訊參數(shù)：
? SIM/UIM卡工作電壓：3V/5V
? 支持雙頻工作
GPS模塊參數(shù)：
? 冷啟動(dòng)時(shí)間<120s
? 熱啟動(dòng)時(shí)間<60s
? 定位精度<15米
外形尺寸：125×80×36mm
2.4、圖象控制器
圖象控制器是藍(lán)斯通信自主研發(fā)的圖象抓拍設(shè)備，它把攝像頭拍攝的圖像信息經(jīng)過壓縮，通過GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心。本系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了超遠(yuǎn)距離的圖像監(jiān)控。
? 提供多種抓拍圖片參數(shù)。本GPS終端能夠支持兩種分辨率（CIF、QCIF）和三種圖片質(zhì)量（高、中、低）參數(shù)，每次拍照最大可支持30張圖片連續(xù)抓拍。
? 支持四路攝像頭不同角度抓拍。用戶可根據(jù)實(shí)際情況，在車輛的不同位置上安裝攝像頭。在抓拍中，四路攝像頭能夠輪流拍照一張或者多張圖片。車臺(tái)同時(shí)只能支持一個(gè)攝像頭工作。
? 支持遠(yuǎn)程遙控實(shí)時(shí)抓拍，可根據(jù)需要任意時(shí)刻遠(yuǎn)程遙控抓拍，了解車內(nèi)狀況。
?支持用戶根據(jù)不同的事件類型觸發(fā)GPS終端抓拍。例如：當(dāng)發(fā)生搶劫等報(bào)警時(shí)會(huì)主動(dòng)進(jìn)行圖像抓拍，并將圖像傳輸給公司GPS終端目前可提供三種觸發(fā)事件，分別是：搶劫報(bào)警、點(diǎn)火和開車門。并且為了滿足用戶后續(xù)需求，特預(yù)留信號(hào)傳感線束，提供其他事件觸發(fā)抓拍。同時(shí)，為了盡最大可能節(jié)省GPRS/CDMA費(fèi)用，本GPS終端支持中心遠(yuǎn)程遙控事件觸發(fā)抓拍開關(guān)按鈕和事件觸發(fā)抓拍實(shí)時(shí)上傳圖片開關(guān)按鈕。
? 實(shí)拍效果如下圖：
圖像壓縮格式 JPEG標(biāo)準(zhǔn)
圖像解析度 352x288/320x240/176x144
圖片存儲(chǔ) 30張（VGA）
視頻輸入 4路/BNC
視頻及控制通訊口 RS232串口協(xié)議(115200,N,8,1),標(biāo)準(zhǔn)RS232物理接口/TTL
工作環(huán)境 0 - 50C°，20% - 80%PH
電源輸入 +5V, 300mA（未計(jì)外部攝像機(jī)）
功耗：5.0W
2.5、LCD調(diào)度顯示屏
大屏幕LCD液晶顯示，向駕駛員提供清晰、大容量、實(shí)時(shí)的信息交流、操作、查詢窗口等功能。顯示屏采用128×64圖形點(diǎn)陣液晶屏，每屏顯示四行，每行可顯示8個(gè)漢字，默認(rèn)顯示車輛運(yùn)營狀態(tài)信息。另外可顯示操作菜單等內(nèi)容。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理等多種用途。
1、方案特點(diǎn)：
強(qiáng)大的車輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能
快速的報(bào)警處理機(jī)制，將意外情況帶來損失降低到最小限度
提供多種監(jiān)控方式，可對(duì)特定區(qū)域和線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控
可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM/CDMA短消息、GPRS
系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定
2、系統(tǒng)功能簡介：
? 車輛跟蹤監(jiān)控
系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。監(jiān)控中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。
? 超速/停車報(bào)警
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛一般都有限速行駛的規(guī)定，并且運(yùn)輸途中不能隨意停車。監(jiān)控中心可以預(yù)先設(shè)定限制速度，當(dāng)車輛的行駛速度超過或者小于規(guī)定的閾值時(shí)，將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息。以便監(jiān)控中心采取措施控，提醒駕駛員注意速度或者要求駕駛員匯報(bào)情況。
? 歷史軌跡紀(jì)錄查詢
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在行駛過程中的軌跡信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過去一時(shí)間段，查詢?cè)摃r(shí)間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史回顯，是事故分析的得力助手。
? 緊急報(bào)警
當(dāng)車輛遭遇緊急情況時(shí)，只需要按下報(bào)警按鈕，車載終端會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警數(shù)據(jù)，在監(jiān)控終端顯示出車輛位置，并聲光提示。另外，當(dāng)行駛過程中遇到險(xiǎn)情或發(fā)生交通事故、車輛故障等情況下，可通過車載終端的報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心求救。監(jiān)控中心還可對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)聽并錄音。
? 區(qū)域/偏航報(bào)警
為了加強(qiáng)調(diào)度管理，一般要求車輛行使固定路線或者只能在特定區(qū)域活動(dòng)。在系統(tǒng)中為任務(wù)車輛預(yù)先設(shè)置行車路線，任務(wù)開始時(shí)，車輛行走路線及狀態(tài)開始被監(jiān)控及記錄，如車輛未按預(yù)設(shè)行車路線行車或者駛出設(shè)定區(qū)域，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警，中心可以根據(jù)實(shí)際情況采取措施。
? 車輛統(tǒng)一信息管理
系統(tǒng)能夠車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛車牌號(hào)碼、車臺(tái)號(hào)碼、車型、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)碼、用途等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。
3、系統(tǒng)效益：
? 全程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，運(yùn)輸安全真正有保障
? 輔助事故分析，事故情況有備可查
? 統(tǒng)一車輛信息管理，提高管理信息化水平
? 提高事故響應(yīng)速度，將事故的損失減小到最低限度
----摘自工控網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)