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前言

RSM700 飛利浦保護系統(tǒng)在中國有著廣泛的應(yīng)用，我廠#2，3，4，5機組均采用此系統(tǒng)。此次安裝的#4汽機監(jiān)測系統(tǒng)（TSI）為整套德國epro公司原裝進口的MMS6000系統(tǒng)。MMS6000 飛利浦保護系統(tǒng)是RSM700飛利浦保護系統(tǒng)的升級換代產(chǎn)品，為可編程序模件，可對軸向位移、脹差等位移測量傳感器特性進行線性擬合，使用非常方便.在用MMS6000系統(tǒng)改進原有的飛利浦保護系統(tǒng)時進行了認真的研究改進,達到了較好的效果。

荊門熱電廠始建于1978年，裝機600MW，二臺100MW機組，二臺200MW機組。在2003年4-5月,我廠對#4號機組(1臺200MW機組)的飛利浦保護進行改進，用MMS6000更換現(xiàn)有的RSM700飛利浦保護裝置。現(xiàn)將有關(guān)安裝調(diào)試的經(jīng)過介紹如下：

1   原系統(tǒng)簡介

原RSM700飛利浦保護系統(tǒng)設(shè)有：

SCM040二塊，供應(yīng)卡件電源。

RSM010一塊，用于測量轉(zhuǎn)速，輸出低速脈信號至RSM020，輸出鍵相信號至偏心度通道板。

RSM020一塊，用于轉(zhuǎn)速的“報警”和“危險”輸出，輸出信號接入立盤上的危急遮斷表，

進行超速保護。

SEM010一塊，用于測汽機偏心度，并有偏心度大警。

VBM030九塊，用于測量1--7號軸承振動和甲乙引風(fēng)機振動。輸出“報警”和“危險”信號。

VBM010六塊, 用于測量#1,2,4,6Y向和#2,4X向軸振。

SDM010 一塊，用于測量軸向位移，輸出“報警”和“危險”信號。在輸出模擬量信號方面，既能輸出0―10V的信號，也能輸出4―20MA電流輸出。4－20MA輸出接入動圈表，包括控制室和就地各1塊。

另有SDM010三塊，用于測量汽機高，中，低壓缸脹差，輸出“報警”和“危險”信號。同樣4－20MA輸出接入動圈表，包括控制室和就地各1塊。

存在的問題是：

1、抗干擾能力較差，可靠性下降。尤其是汽機軸承振動監(jiān)測和引風(fēng)機振動監(jiān)測多次出現(xiàn)誤發(fā)信號。致使汽機軸承振動保護長期不能正常投入，同時引風(fēng)機振動保護也有誤動記錄。

2、原系統(tǒng)由于設(shè)計原因，對汽機軸系的監(jiān)測項目過少，已不能滿足安全生產(chǎn)的需要。

3、統(tǒng)檢修維護不便，特別是校驗中定值的準確性問題較為突出，存在嚴重安全生產(chǎn)隱患。

2   MMS6000系統(tǒng)簡介

MMS6000是由德國艾普電子有限公司推出的代表目前國際上最先進水平的旋轉(zhuǎn)機械監(jiān)測系統(tǒng)，是飛利浦保護的升級換代產(chǎn)品。但在功能和使用上又有巨大的差別。表現(xiàn)在：

2.1 冗余的交流電源配置

同時輸入兩路交流電源，兩路電源為熱態(tài)備用。在一電源掉電時，另一電源立即合上，飛利浦的輸出沒有任何影響。在早期的系統(tǒng)中，要實現(xiàn)這一點，一般要使用不停電電源裝置。

2.2 冗余的模塊直流電源配置

每塊模塊均同時有二路電源供電，其中任一電源故障或帶電取出，系統(tǒng)均能正常工作，不會輸出錯誤的模擬或開關(guān)量信號。

2.3 方便的組態(tài)功能

系統(tǒng)進行調(diào)試總的說來比原RSM700要容易得多。通過一臺電腦和RS485/232通訊線，可對每一塊

通道板進行通訊，進行在線和離線組態(tài)。組態(tài)及調(diào)試數(shù)據(jù)均存貯在MMS6000系統(tǒng)中，也可存在計算機中。量程設(shè)定，報警設(shè)定，自動檢測等功能均非常的方便適用。不再需要改變跳線。