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西門子實(shí)現(xiàn)海上石油平臺(tái)群管控全集成
海上石油采油平臺(tái)的建設(shè)與陸地上有所不同,基于油田開發(fā)的需要,通常采用平臺(tái)群或依托原有設(shè)施進(jìn)行開發(fā),且平臺(tái)之間遠(yuǎn)近不同,需要保證平臺(tái)之間暢通無阻的實(shí)時(shí)通訊。因此,處理各種儀器儀表現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)、發(fā)出指令、實(shí)現(xiàn)工作流程自動(dòng)化控制的中控系統(tǒng)是海上采油平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)備。

西門子(中國)有限公司

編者按:

海上石油采油平臺(tái)的建設(shè)與陸地上有所不同,基于油田開發(fā)的需要,通常采用平臺(tái)群或依托原有設(shè)施進(jìn)行開發(fā),且平臺(tái)之間遠(yuǎn)近不同,需要保證平臺(tái)之間暢通無阻的實(shí)時(shí)通訊。因此,處理各種儀器儀表現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)、發(fā)出指令、實(shí)現(xiàn)工作流程自動(dòng)化控制的中控系統(tǒng)是海上采油平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)備。西門子針對石油與天然氣領(lǐng)域提供了滿足行業(yè)需求的產(chǎn)品與系統(tǒng),其擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),在全球范圍安裝了數(shù)千套設(shè)備,且在海上石油平臺(tái)方面表現(xiàn)同樣出色。其為石油與天然氣領(lǐng)域的整個(gè)增值鏈提供了可靠、創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案。

1 項(xiàng)目概況

中國南海蔚藍(lán)的水面下蘊(yùn)藏著豐富的石油資源。中國海洋石油總公司(中海油)湛江分公司的油田開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目位于中國南海北部灣的潿洲島附近,并已于2015年底全部建成投產(chǎn)。這是中海油在南海西部最大的石油生產(chǎn)地,也是中國近海四大主要石油和天然氣生產(chǎn)基地之一。

潿洲12-2/11-4N油田二期開發(fā)項(xiàng)目共新建5個(gè)采油平臺(tái)。其中4個(gè)平臺(tái)上均分別設(shè)置過程控制系統(tǒng)(PCS)、應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)(ESD)和火氣探測系統(tǒng)(FGS)3套獨(dú)立的控制系統(tǒng)。西門子負(fù)責(zé)4個(gè)平臺(tái)全部控制系統(tǒng)的硬件供貨、安裝、組態(tài)、調(diào)試等自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施工作,并于2015年10月成功交付使用。

在此項(xiàng)目中,西門子共為4個(gè)平臺(tái)提供了13套SIMATIC PCS 7作為中控系統(tǒng),涵蓋主控DCS系統(tǒng)(PCS)、應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)(ESD)以及火氣探測系統(tǒng)(FGS),各系統(tǒng)都基于統(tǒng)一的軟硬件平臺(tái)。

2 實(shí)施與應(yīng)用情況

2.1 用技術(shù)和質(zhì)量贏得信任

SIMATIC PCS 7是西門子專業(yè)的過程控制系統(tǒng),憑借其優(yōu)越的性能,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)的精準(zhǔn)、快捷控制。同時(shí),它具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和通訊功能,以其靈活的模塊化冗余和擴(kuò)展性,完成紛繁復(fù)雜的控制策略,實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和成本控制,并兼?zhèn)湎到y(tǒng)維護(hù)簡便明了、備件成本真實(shí)可控的優(yōu)點(diǎn)。

PCS 7系統(tǒng)架構(gòu)具有強(qiáng)大的擴(kuò)展性,通訊功能能夠滿足平臺(tái)之間的即時(shí)通訊和聯(lián)系。即便后期在現(xiàn)有項(xiàng)目上繼續(xù)擴(kuò)建,新的平臺(tái)也能夠無縫納入到系統(tǒng)中來,不會(huì)產(chǎn)生任何斷裂。這也是中海油選擇西門子的最重要因素。完整統(tǒng)一的自動(dòng)化系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化系統(tǒng)的真正集成。

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中海油對PCS 7也給予了充分肯定。中海油湛江分公司潿洲項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)PCS 7控制系統(tǒng)的高品質(zhì)是保證項(xiàng)目順利實(shí)施的重要因素。無論是在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中,還是在正式運(yùn)行階段,PCS 7以其過硬的質(zhì)量和優(yōu)越的性能順利地實(shí)現(xiàn)了所有的預(yù)想。

與陸地上的石油開采控制系統(tǒng)相比,海上平臺(tái)控制要求完全不同,系統(tǒng)之間通訊量大,控制點(diǎn)數(shù)多。本次項(xiàng)目所實(shí)施的各個(gè)控制系統(tǒng)之間正常工作時(shí)有大量的通訊工作,并要求迅速及時(shí),PCS/ESD/FGS系統(tǒng)的集成規(guī)模(I/O點(diǎn))達(dá)到5200余點(diǎn)。

與一期的控制系統(tǒng)相比,本次項(xiàng)目西門子的實(shí)施方案中,平臺(tái)在系統(tǒng)通訊、組態(tài)、編程方面均采用了統(tǒng)一的工具,整個(gè)中控系統(tǒng)真正整合為一體。

海上石油平臺(tái)在生產(chǎn)過程中伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn),尤其是要預(yù)防火災(zāi)、可燃?xì)怏w泄漏,應(yīng)對海上惡劣天氣等特殊情況的發(fā)生。不僅在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上要滿足規(guī)范要求,也要求在控制上實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全,否則可能造成人員傷亡、破壞環(huán)境、設(shè)施損壞等嚴(yán)重后果。

在安全方面,西門子為項(xiàng)目提供了全球最為流行的功能安全通訊技術(shù)——PROFIsafe,主要用于ESD和FGS之間通訊使用,可實(shí)現(xiàn)SIL3(Safety integrity Level)安全完整性等級(jí)要求的數(shù)據(jù)通訊。此外,平臺(tái)與平臺(tái)之間的ESD同樣采用PROFIsafe進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。

同時(shí),西門子更是在諸多細(xì)節(jié)上為該項(xiàng)目提供了最優(yōu)的服務(wù)方案。比如,使用西門子獨(dú)有的MTA接線端子板,減少了大量的接線工作,維護(hù)更加方便;采用大容量的S7-417 CPU,為DCS中控系統(tǒng)和ESD提供了至少30%以上的余量,以滿足項(xiàng)目后續(xù)開發(fā)的需求。為了與一期平臺(tái)形成無縫通訊,通訊協(xié)議按用戶的要求更換為過程控制常用的Modbus RTU、Modbus TCP等過程控制通訊協(xié)議。整個(gè)系統(tǒng)服務(wù)按照海上石油平臺(tái)建設(shè)的要求,取得了船級(jí)社的認(rèn)證。

2.2 用專業(yè)與服務(wù)滿足需求

西門子與其集成商團(tuán)隊(duì)有豐富的工程經(jīng)驗(yàn),精湛嫻熟的集成和組態(tài)能力令用戶印象深刻。

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在項(xiàng)目實(shí)施之前,鑒于西門子是首次為中海油湛江分公司提供中控系統(tǒng)集成,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人最擔(dān)心的是工程實(shí)施是否順利,會(huì)不會(huì)耽誤整體項(xiàng)目的工期。

海上石油開采中控系統(tǒng)所需要監(jiān)控的數(shù)據(jù)和達(dá)到的功能要求,與陸地石油開采有很大的不同。為了確保按時(shí)完成目標(biāo),西門子工程技術(shù)人員和中海油的技術(shù)人員進(jìn)行了充分、細(xì)致的交流,在軟件編程及組態(tài)方面做了大量的工作。

為了能夠最大化地滿足用戶的操作習(xí)慣,西門子的工程師團(tuán)隊(duì)用了一周時(shí)間學(xué)習(xí)原有平臺(tái)生產(chǎn)控制系統(tǒng)的配置,在界面風(fēng)格、布局、邏輯操作等方面與其對接,更加符合使用者的操作習(xí)慣,讓用戶在日后的使用過程中不必再重新學(xué)習(xí)和適應(yīng)。

在中控系統(tǒng)的安裝、連接階段,西門子團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn),積極配合中海油的工程項(xiàng)目組,在安裝、布線、調(diào)試等環(huán)節(jié)進(jìn)行流程優(yōu)化,保證工程項(xiàng)目順利實(shí)施。

3 項(xiàng)目完成情況

西門子通過自身的努力,最終幫助中海油創(chuàng)造了一個(gè)新的記錄:該項(xiàng)目的實(shí)施工期由通常的28個(gè)月縮短為22個(gè)月。西門子以其豐富的經(jīng)驗(yàn)和高效的管理,僅用8周時(shí)間就完成了自動(dòng)化系統(tǒng)的調(diào)貨、物流、安裝、組態(tài)、調(diào)試出廠等工作。在后續(xù)的陸上調(diào)試及海上調(diào)試作業(yè)中,自動(dòng)化控制系統(tǒng)的建設(shè)任務(wù)高效完成,為油田順利投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前平臺(tái)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,通訊暢通,全集成系統(tǒng)有助于海上平臺(tái)的集成管控水平獲得大幅的提升。

摘自《自動(dòng)化博覽》2017年2月刊

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