中國裝備制造業從“跟跑”“并跑”變“領跑”，筑牢產業基礎，化解產業痛點，努力掌握技術話語權，是必修課；聚焦產業前沿，鉆研產業難點，甘于坐冷板凳，是基本功
今年以來，高端裝備制造業喜訊頻傳。
復興號冬奧列車順利運營，全球首次實現時速350公里自動駕駛，被旅客譽為火車界“天花板”。
華龍一號示范工程全面建成投運，中國核電綜合實力躋身世界第一方陣。
“京華號”“運河號”兩臺盾構機鏗鏘突進，我國超大直徑盾構成套技術躋身世界前列。
裝備制造業，是國之重器、制造業的脊梁。高鐵、核電、盾構機等高端裝備，集戰略性新興產業和先進制造業于一身，投資大、鏈條長，關鍵技術復雜，材料與工藝要求嚴苛。作為中國裝備制造業的代表，這些“中國創造”近十年間從國際賽場的“跟跑”“并跑”變“領跑”，是我國綜合國力顯著提高的縮影，也彰顯了產業鏈自主可控能力的持續增強。
制造業的脊梁挺起來，內功是什么？
筑牢產業基礎，化解產業痛點，努力掌握技術話語權，是必修課。高端裝備往往以高新材料和技術為依托，而關鍵核心技術要不來、買不來、討不來。如果核心部件全面依賴進口，就好比在別人的墻基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。
不讓別人“卡脖子”，先得自己“挺腰板”。世界最小直徑銑刀研制成功，一粒米可銑56個漢字，大幅提高中國制造加工精度；首支國產柔性直流穿墻套管投入使用，打破特高壓關鍵設備技術封鎖；透平葉片等核心部件掌握在手，使重型燃氣輪機具有完全自主知識產權，讓大國重器裝配更強勁的“中國心”……強化關鍵技術攻關，推動科技自立自強，促進創新鏈產業鏈深度融合，才有了中國裝備制造業更穩的根基、更豐碩的成果。
聚焦產業前沿，鉆研產業難點，甘于坐冷板凳，是基本功。創新，如同在崎嶇的山路上跋涉，要跨越巉巖，經歷缺氧，踏破鐵鞋，才能享受“無限風光在險峰”的喜悅。這樣的跋涉，往往是漫長而孤獨的，考驗的是決心、耐心，更是恒心。
制造業的腰板挺起來，制造者的心就得沉下來。不同于實驗室創新，產業升級，除了講究自主研發，更追求量產后的質量穩定性與市場經濟性，這就使創新的周期更為持久。被譽為“黑黃金”的大絲束碳纖維，重量不及鋼的1/4，強度卻是鋼的7至9倍，從2005年成立技術開發室到2021年大項目開工，上海石化耗時11年；己內酰胺，廣泛應用于汽車等領域的新材料創新，自給率從30%升至94%，歷經30年……正是一代代科技人和產業人迎難而上、篤行不怠、精誠合作，將寶貴的基礎研究轉化為實驗樣品、可靠產品，才有了中國裝備制造業更強的韌性、更安全的生態。
新科技革命和產業變革將重塑全球經濟結構。“抓住新一輪科技革命和產業變革的重大機遇，就是要在新賽場建設之初就加入其中，甚至主導一些賽場建設，從而使我們成為新的競賽規則的重要制定者、新的競賽場地的重要主導者。”作為戰略前沿和制高點領域，高端裝備制造需要在“十四五”時期發揮更明顯的帶動作用，立足重大技術突破和重大發展需求，增強產業鏈關鍵環節競爭力，完善重點產業供應鏈體系，構建自主可控產業生態。
今日中國，已擁有世界最大規模研發隊伍、最多發明專利授權量，科技型中小企業、高新技術企業均突破20萬家，創新家底豐厚，匯聚提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平的巨大潛能。只要我們挺起腰板，接續奮斗，就一定能將競爭與發展的主動權牢牢掌握在自己手中。
來源:《人民日報》
